京东单季收入超2000亿，刘强东“买买买”打造商业帝国 ...

贰十岁装成熟装s

文｜金卫
刘强东隐退多时，但京东天天见。
8月16日，京东与中国最大的在线旅游平台携程签署战略合作协议，携程核心产品供应链将接入京东平台，两天之后，京东又牵起了万达酒店的手，双方将在产品开发、市场开拓、整合营销、供应链共享等领域上的创新升级。
两个合作对象，一个互联网轻资产企业，一个线下偏重资产的企业，刘强东两手抓。今年以来，京东的动作频频，与快手、国美合作，同时收购便利店、物流公司等，京东开启了新一轮买买买的模式。
8月17日，京东发布了2020年二季度财报，收入净利润用户数等多项指标都超出预期。二季度京东实现净收入2011亿元，同比增长33.8%。这项数据创下京东近10个季度以来的新高，也首次实现单季净收入超2000亿元人民币。同期京东实现净利润164亿。
财报发布当天收盘，京东美股股价上涨7.9%，市值990亿美元。京东集团港股大涨9.48%，市值达到8208亿港元。

京东的规模越来越大了，越来越会赚钱了，也越来越有钱了，二季度京东的账面资金达到775亿，这为京东的收购准备了充足的资金。京东正在构建一个带有刘强东印记的独特的商业帝国。
京东过去亏损多年，一度让人怀疑其盈利能力，这一次，京东二季度的财报基本打消外界的质疑。
除了创下纪录的2011亿单季收入，京东的利润也大为改观。二季度，京东实现净利润164亿元，而去年同期为6亿。这其中一部分利润是因为京东持有的一些证券资产股价上涨而带来的账面盈利，排除这些因素，京东二季度非公认会计准则下净利润还是达到59亿元，创下历史新高。
除了净利润，京东二季度的毛利润为286亿元，为历史新高；经营利润50亿元也是历史新高，这些数据说明，现在京东已经能持续赚钱了。
京东称，其业绩强劲增长来自于京东平台上品牌、商家、产业带等合作伙伴的增长。财报显示，今年半年间，有1137个品牌在京东平台下单金额过亿元，11个品牌下单金额过百亿元。下单金额过亿元品牌中，中国品牌占八成、近三成同比增长翻番。京东618期间，第三方商家成交额增速是去年同期的2.2倍。
财报还披露了消费金融产品——京东白条的数据，截至今年二季度末，京东白条应收账款达到20.5亿元，相比上年同期，实现了快速增长。
京东的收入由商品收入和服务收入（主要包括平台及广告收入、物流和其他服务收入）构成。在京东的具体收入结构上，电子3C仍然是京东商城收入的主要来源，今年上半年该项收入金额1917.8亿元；日用百货商品收入1165亿元；该平台广告服务收入236亿元，京东物流及其他服务收入增幅最快、上半年实现收入154亿元。
目前，自营与第三方平台服务是电商的两大基本模式，京东以自营模式为主，存在生态的封闭，尤其是京东的开放平台和自营平台共同运营时难免存在互博，京东自营一家独大，也会让人质疑其能否处理好自营跟第三方的关系，就连京东高层也提到京东与第三方商家的调解问题。

去年开始，京东频频提出要不断加大第三方商家数量，体现在营收中构成中就是服务收入的增长。这也被视为京东未来营收增长的关键，平台化的服务模式能在资本市场拿到更高估值。二季度，京东服务收入占比为11.4%，连续五个季度高于11%。这对京东来说是个好迹象。
对电商而言，最重要的是用户，今年一季度，京东的活跃用户排在阿里拼多多之后，位居第三位。2018年，受“刘强东明尼苏达州事件”影响，京东危机爆发，其用户增长停滞，甚至出现了负增长。
京东在渠道下沉方面的保守转型受业内诟病，尤其是拼多多的崛起，更是加剧了多强相争的激烈战况。近年来，电商巨头普遍面临流量陷入瓶颈状态，下沉市场的厮杀日渐激烈，社交、直播等手段似乎已经成为了必选项。
自去年发力下沉市场之后，京东今年又开始发力社交拼购和直播带货，今年以来，京东陆续邀请汪峰等流量明星带货。
今年5月，京东牵手快手，共同开启对标拼多多的“双百亿补贴”计划，双方协议，京东零售负责将优势品类商品提供给快手小店，双方共建优质商品池，由快手主播选品销售。快手用户将可以在快手小店直接购买京东自营商品，并能享受京东的配送、售后等服务。
京东零售CEO徐雷在半年报发布后的电话会议上透露，快手流量场的新用户占比较高，未来双方合作还有很大的提升空间。
从这些举措看，对于用户的提升还是很有作用。今年二季度，京东年活跃用户在二季度新增3000万人，创下过去三年新高，同比增速近30%，总用户数达到4.17亿人，突破了4亿大关。
徐雷表示，下半年布局下沉市场依旧是京东的重心之一，未来会通过商品会员权益和会员的运营来提高这一部分用户的ARPU（每用户平均收入）值。
今年618，京东回港股二次上市，新募集了285亿元现金。二季度财报显示，京东现在账上现金储备775亿元，自由现金流227亿元——钱有些花不完了。
今年以来，京东出手扩张的动作明显高于以往，无论是今年五六月份，京东国美、快手等合作，还是最近与携程、万达等合作。
京东一方面与快手、腾讯等流量巨头合作，通过直播带货、社交团购等获取线上的流量，另一方面，又不断的布局物流等线下重资产行业。
有了钱的京东，自然少不了买买买的动作，仅8月以来，京东就先后投资了物流、便利店等重资产企业。
8月初，京东通过认购新股的方式，战略投资香港物流巨头利丰集团1亿美元；
8月10日，京东完成了对见福连锁便利店的战略投资，入股20%，成为这家前十便利店的第二大股东；
8月14日，京东又宣布，旗下京东物流将斥资30亿元收购跨越速运的控股权益，进一步完善自身的物流体系。
8月16日，京东与携程正式签署战略合作协议，携程核心产品供应链将接入京东平台。在此期间，携程与美团正因高星酒店陷入酣战，京东相当于向美团开了一枪。
8月18日，京东与万达酒店及度假村举行战略合作发布仪式，双方表示将发挥各自核心优势，强强联合，促进双方在产品开发、市场开拓、整合营销、供应链共享等领域上的创新升级。
从京东合作或投资的对象来看，京东既在布局线上端，加大与快手、携程、腾讯等企业的合作，同时又在积极布局线下，完善物流、布局便利店等领域。
今年港股上市，京东给自己的定位是“以供应链为基础的技术与服务企业”。这是刘强东十多年的坚持，打造自己的供应链体系，建立自己的物流体系。

2007年，刚刚完成2000万美金融资的刘强东在董事会上宣布，未来几年将投入10亿美金搭建京东自己的供应链体系，即自建仓储、物流，这个决定不仅同行看不懂，连很多京东的投资人也看不懂。
正是因为自建供应链+物流，这项前期投资巨大、极度重资产的工程，也是京东过去多年亏损的重要原因。
经过多年的布局，京东开始收获成果，今年受疫情影响，京东的营收反而逆势增长，一季度营收为1462亿元，较上年同期增长20.7%，净利润为23亿元，较去年同期12亿利润翻倍，这主要得益于京东的供应链发挥了中流砥柱的作用。
截至2019年底，京东的物流基础设施布局覆盖了几乎所有区县，在89个城市建设了700多个仓库，拥有132200多名配送人员和43700多名仓储员工。
正是因为这套供应链+物流体系，京东拿下了电商“快”的这一要素，同时，不断提高用户的体验。
当互联网下半场流量红利枯竭的时候，用户体验显得更加重要，电商平台可以通过烧钱获取用户，但是用户体验打造却不是单靠烧钱达到。这点，京东在招股书中明确，要提高以供应链为基础的技术服务能力来赋能产业链上的每一环，给用户极致的体验。
不论是投资利丰，还是收购跨越速运，京东都是在试图夯实供应链、物流的护城河。但这似乎只是开始，京东给自己另一个定位是中国最大的零售业集团，这自然离不开线下的布局。
近年来，京东在大量向线下门店扩张，仅过去一年多，京东就连续投资了五星电器、国美零售、迪信通、联想来酷等具有明显“线下”属性的企业。围绕线下零售场景，京东推出了各种电器和家电的专卖店、体验店、旗舰店。
今年8月，京东又投资了见福便利店，加大在快消品类的覆盖。可以说，如今的京东，在解决了盈利之后，正处于一个快速扩张的时刻。刘强东虽然隐退到幕后，但京东扩张的步伐更快了，一个有刘强东印记色彩的京东帝国似乎正在崛起。

Jacqueline季

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