电动汽车引华为小米等巨头折腰，周鸿祎坐不住了，董明珠不跟风 ...

知足常乐77

电动汽车的赛道日渐拥挤。在特斯拉、蔚来等造车新势力的推动下，传统车企后发入局加速追赶，互联网科技巨头也争相驶入这一新赛道。日前，小米官宣下场造车，引发市场狂欢。华为则联手北汽蓝谷推出阿尔法S华为HI版，成功燃爆市场。
面对互联网企业躁动的造车潮，360董事长周鸿祎坐不住了。有报道称，周鸿祎不仅亲临上海车展哪吒汽车展台，还曾带队造访哪吒汽车。不过，格力电器当家人董明珠却很淡定地表示，“我不盲目跟风”。
究竟孰是孰非，且听头条菌分解！
01
周鸿祎也要下场造车？
吉利控股董事长李书福曾经表示，百年汽车变革剧，好戏还在后头。随着小米、华为、百度等互联网科技公司纷纷跨界造车，好戏或许已经开始上演。
这个日渐拥挤的赛道，或许将迎来更多的参与者。日前，有媒体报道称，360创始人周鸿祎低调现身上海国际车展哪吒汽车展台。有消息称，早在2个月前，周鸿祎就带队到哪吒汽车工厂调研。

针对周鸿祎与哪吒汽车的接触，有媒体称，360筹划造车已有一段时间，正在做合作伙伴哪吒汽车的最后敲定。对此传闻，360公司称，“对造车消息无可奉告”。
虽然360是否下场造车仍充满未知，但此前周鸿祎颇为关注智能汽车网络安全和智慧城市安全基座问题。他认为，应该关注智能汽车潜在的安全威胁：一是把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配；二是推进智能汽车网络安全强制测试；三是强化智能网联汽车产生的数据安全监管。
正因如此，有观察人士认为，周鸿祎虽然未必会想小米那样亲自下场造车，但多半还是希望在智能汽车网络安全业务上分享电动汽车行业的盛宴。这对当前的360公司来说，无疑是件好事。
一直以来，网络安全都是360的主营业务。近年来，360的营收增长乏力，个人安全业务增长遭遇天花板，企业安全业务也未有起色。这一点在360市值上有充分反映。登陆A股市场之后，360目前市值已经较巅峰时期的4500亿元跌去超7成。

电动汽车行业的爆发，让周鸿祎看到了反转的机会。除了部分硬件产品，360正在布局智能驾驶安全与车联网安全相关业务。有报道称，360安全大脑已经接入100余万辆汽车，负责发现并拦截风险。
3月份，周鸿祎曾经公开呼吁要重视智能汽车的网络安全。在他看来，联网的智能汽车存在相当大的隐患，不法分子通过漏洞甚至可以远程开车门、远程启动、远程熄火等控制汽车，严重的威胁到汽车安全驾驶。
毫无疑问，如果能够在电动汽车网络安全业务方面分一杯羹，短期之内对360公司营收的改善大有裨益。周鸿祎显然也不想错过这样的盛宴。
02
董明珠真不跟风？
近两年来，电动汽车行业突然火了起来，有人甚至认为，这是未来10年最好的赛道。数据显示，2019年，我国汽车市场规模超过10万亿元。目前，纯电汽车销售占比不足10%。按照《新能源汽车产业发展规划》，到2025年，我国新能源汽车销售占比要达到20%。
面对巨大的市场空间，地产商、互联网公司、科技公司纷纷入局。面对一拥而上的造车大潮，格力电器董事长董明珠在接受采访时表示，“我不盲目跟风，这个很重要。2017年投资的银隆，我实际上看的是新能源是未来的发展方向，但是新能源从技术储备，到使用场景、需求，是一个渐进过程。”

董明珠虽然嘴上说“不盲目跟风”，但她对跨界造车，似乎仍未死心。有媒体报道称，格力电器公开了一项名称为“一种铁芯冲片、定子铁芯、电机及新能源汽车”专利技术，据专利摘要显示，该技术应用于永磁电机领域：能够有效阻断焊槽处磁力线的流通，减小涡流损耗；在磁密饱和时能减少电磁激振力的集中和突变，从而降低电机噪声。
对此，有业内人士认为，格力这一动作意味深长，不排除格力造车的可能。其实，在格力电器核心财务指标呈现下滑趋势的背景下，造车并非毫无道理。毕竟，资本市场需要新的故事。再说，格力新进大股东高瓴资本，投完了造车新势力的蔚来、小鹏汽车之后，转身就拥抱了比亚迪和长城汽车。
对董明珠来说，造车也不是新鲜事。早在2016年2月，就想着花130亿元收购银隆新能源100%股权。当时，新能源汽车可是刚刚站上风口。这一想法却被格力电器中小股东给否决了。一气之下，董明珠以个人名义入股银隆，然而好景不长，银隆就走上下坡路。

不过，世易时移。随着新能源汽车政策持续加码，电动汽车成为资本市场的香饽饽。有业内人士认为，电动汽车是值得投入的超级赛道，它代表着智能硬件的未来，它是互联网+智能化+新能源的总和。从格力电器公布的这项技术专利来看，董明珠或许在悄然补课，发挥自己制造业龙头的优势，剑指新能源汽车电机这一核心技术。毕竟，这可是特斯拉等电动车巨头的商业护城河之一。
对于造车，理想汽车创始人李想曾经表示，“智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争。”在家电芯片赛道耕耘5年多，格力已经具备了深厚的技术积淀。如果能将这些技术延伸至汽车领域，或许也会成为格力造车的一个突破口。
一旦格力建立起以芯片为基础的自主可控体系，董明珠杀入造车赛道就具备了弯道超车的机会。当然，这一点目前看来尚属未知。董明珠虽然说不会盲目跟风，但不认输的董明珠哪一天再杀回来，也说不定呢。

墙和鸡蛋

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戏做顿

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Aim_yuan

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